Lic. Carlos Manuel Adames Vicente
Educador Vial & Abogado
Antecedentes u origen de la problemática del tránsito y su consecuencias en la ciudad de Santo Domingo
El tránsito es una actividad que se remonta a los tiempos de los orígenes del hombre, pues desde su creación el hombre ha necesitado moverse de un lugar a otro para poder subsistir y progresar.
Al principio se transportaban a pie y en animales, luego inventaron la rueda y a partir de ahí se continuó avanzando hasta alcanzar el sistema de transporte actual, ya en forma masiva. El sistema vial de República Dominicana se estableció durante la intervención estadounidense de 1916 a 1924. Antes de los yanquis, hacer un viaje a caballo de Santiago a Santo Domingo requería de dos o tres días, en el caso feliz de que los ríos no estuviesen desbordados.
La ciudad de Santo Domingo, fue fundado en fecha 4 de agosto del año 1496 en sus inicios el ciudadano se transportaban en animales o a pie y a través del tiempo se fueron incorporando los vehículos y al día de hoy tenemos una vía pública muy congestionada por la gran cantidad de vehículos que transitan por ella y por el mal comportamiento del factor humano, es decir, del hombre, lo cual trae como consecuencias, los accidentes de tránsito.
De acuerdo a estadistas de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) hoy Digesett, y del Ministerio de Salud Pública, se puede verificar el incremento de los accidentes de tránsito, los cuales conllevan pérdida humanas, luto y dolor a nuestras familias, por lo que se hace necesario que toda persona tenga claramente establecido cuáles son sus deberes y derechos cuándo circula por la vía pública, ya sea como peatón, conductor o pasajero y para ello debe de tomar como referencia la nueva Ley 63-17 de Movilidad Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial… y claro! sus futuros reglamentos, pues los riesgos del tránsito son muy diversos y la interacción entre ellos es muy compleja.
En este ultimo año la cifra de muerte por la problemática del tránsito en Santo Domingo ha sido muy elevada y este tema nos ha llenado de preocupación ya que fallecen por muerte instantánea 1,872, datos de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) a hora Digesett y del Ministerio de Salud Publica muertes no instantáneas son de 2,500 personas, esas cifras, abarcan el año 2013, con un grado de veracidad de un 95 % y un gasto económico que le ha salido al estado muy caro.
Y la necesidad de plantear una solución a esta problemática nos ha llevado al análisis del mismo planteando así una futura solución a todos estos problemas que han sido más que costosos, problemáticos al gobierno central.
Dentro de los tantos problemas sin resolver que existen en nuestro país, está el GRAN PROBLEMA del tránsito vehícular. Sin embargo, este problema no solo está en manos del gobierno, existen muchos factores que incurren en él.
Todo aquel que ha tomado un carro de concho, una voladora, taxi, motor o cualquier otro medio de transporte ha podido notar, que además de los embudos que existen en nuestras vías de transito, hay otro problema muy grave, “la descortesía, la falta de conciencia y la falta de educación vial.”.
Aunque usted no lo crea, el tránsito en nuestro país puede mejor bastante si todo aquel que transita en nuestras calles, avenidas y carreteras tuvieran mayor educación al y la vez concientización al conducir un vehículo.
Durante todo el tiempo de toda esta investigación, hemos podido notar que una de las principales causas que maximiza el problema del tránsito en nuestro país es “LA CONCIENTIZACIÓN”, “LA EDUCACION.” Y “LA DESCORTESÍA”.
Evolución histórica del tránsito en la ciudad de Santo Domingo.
La evolución general y las transformaciones del sistema de Tránsito Colectivo Urbano de la ciudad de Santo Domingo han estado profundamente marcadas por los procesos políticos y las dinámicas socio-demográficas que cambiaron el rostro de la ciudad y del país después de la muerte del dictador Rafael Leónidas Trujillo, quien gobernó el país en el período 1930-1961.
Es importante señalar que previo a la creación y promulgación de la ley 241 de Tránsito de Vehículos de Motor de fecha 28/12/67, a partir del año 1919, se emitieron unas normativas de tránsito, entre las cuales tenemos las siguientes leyes:
- Ley No.1072 sobre Carreteras y Tránsito sobre las mismas, del año 1928.
- Ley No. 2556 sobre Tránsito de Vehículos, del año 1950.
- Ley No. 3573 del año 1953, que deroga y sustituye la ley No. 2556 del año 1950 sobre Tránsito de Vehículos.
- Ley No. 4017 del año 1954, que deroga y sustituye las leyes Nos. 3573, 3665 y 3672 del año 1953, sobre Tránsito de Vehículos de Motor.
- Ley No. 4809 del año 1957, sobre Tránsito de Vehículos, deroga y sustituye la ley 4017 y todas sus modificaciones.
- Ley No. 241 del año 1967, sobre Tránsito de Vehículos de Motor.
Clasificación general de la problemática del tránsito en la ciudad de Santo Domingo
A simple vista podemos ver estas problemáticas y por tal razón es que estamos haciendo este estudio, por ejemplo:
Vehículos en mal estado, calle con agujeros, vehículos violando las reglas del tránsito, personas cruzando violando las reglas viales, la agresividad de los conductores e incluyendo a los peatones.
La descortesía:
Es otro de los problemas que afectan el transito en nuestro país, pues definitivamente, en nuestra investigación pudimos notar que en las calles de de la ciudad de Santo Domingo existe una selva, y que depende de cada ciudadano sobre vivir en ella.
En esta investigación nos dimos cuentas que las mayorías de los conductores son descorteses, pues no ceden el paso a los demás situación que lleva a que hayan accidentes y es claro que por más pequeños que ocurran los accidentes se penden tres factores muy importantes:
Tiempo, Dinero y en algunos casos la Vida.
La falta de concientización:
Una parte de los ciudadanos saben que están haciendo algo mal en la vía y lo siguen haciendo, ellos cometen falta en la vía pública porque entienden y saben que no hay una política fuerte o una autoridad de manos dura que los abriguen a respetar las diferentes señales de tránsito.
La falta de educación vial
Aunque un poco contradictorio, pero no más que cierto la falta de educación vial en nuestro país es un ente principal en la sociedad dominicana, aunque en la ciudad de Santo Domingo EXISTEN un conjunto de instituciones que trabajan en este punto de la educación vial, ejemplo podemos citar a la autoridad metropolitana de transporte (AMET), hoy Digesett, Está también la escuela de educación vial, (ENEVIAL), que tiene el mismo trabajo del departamento de educación vial y a si como estas instituciones, hay otras que lo hacen pero aun así existe una falta muy elevada de personas que no conocen las señales y reglas vial en nuestro país. Esta falta se debe es a que el 70% de los conductores dominicanos aprenden porque algún familiar en algún momento lo ha enseñado a conducir, el otro % restante han visitado una escuela de manejo.
Esta situación es la que apuesta la gran problemática del tránsito en nuestro país y en nuestra investigación, es uno de los puntos más importante a los cuales hay que trabajar para buscar solución a este gran problema en la Ciudad de Santo Domingo.
Analisis de la problemática del tránsito en Santo Domingo
La problemática del tránsito en la ciudad de Santo Domingo, como expresamos al inicio, se debe a tres factores claves, pero hay otros factores importantes, como son:
El problema del estrés del transporte, el fuerte campo vehícular, el estacionamiento desordenado en ambos lados de las calles y el comercio de los vendedores callejeros en las principales intersecciones de las avenidas, son algunos de los principales problemas del tránsito en la ciudad Santo Domingo.
Estrés
Entre las causas que determinan estos trastornos deben referirse: la necesidad de caminar largas distancias, la insuficiencia en los servicios del transporte público, los problemas de fallas mecánicas, falta de combustible o mantenimiento del vehículo individual, los choques y otros accidentes y la congestión de tránsito.3 Este elemento está acabando con las mayorías de los conductores del transporte público y privado, pero más con el primer mencionado, el estrés, ha sido causas de muerte a muchos conductores públicos. Pues el estrés: es una fuerza que produce una tensión, una deformación del objeto sobre el cual dicha fuerza se aplica; en ese sentido, se trata de un estímulo externo, de un agente cualquiera (Agente físico: ruido, calor, frío. Agente psicológico: duelo, pérdida del trabajo).etc.
Por otro lado, raras veces nos detenemos a pensar cómo afecta nuestra vida el medio ambiente en el que se vive, estudia, trabaja y juega. Sin embargo, los escenarios que rodean y sustentan nuestra vida diaria ejercen una gran influencia en la manera de pensar, sentir y comportarse.
Definitivamente el problema del tránsito en la ciudad de Santo Domingo, se tiene que ver como si fuera una gran selva, en donde el animal más fuerte y grande, y el que va a acompañado de manada es el que domina el entorno.
Definitivamente nuestras calles son parte de una selva en donde depende de cada ciudadano sobrevivir en ella. En la ciudad de Santo Domingo, nos encontraremos con los famosos conductores monos, que son aquellos que se encuentran con la facilidad de hacer las cosas malas simples y únicamente porque otro lo hace, el famoso chivo; aquel conductor que considera que las reglas para él están demás, el elefante; lento, paciente y grande, este conductor considera que es poderoso y por lo cual entiende que el lugar es de él y hay que respetar. Así como los animales mencionados, hay otros más, pero desde mi punto de vista ideológico se tiene que ver así, pues sabemos que las problemática del tránsito en la Ciudad de Santo Domingo es de todas y todos los dominicanos, pero hay que entender que si lo visualizamos sus calles como una selva hay que considerar que depende de cada ciudadano o conductor sobrevivir en ella.
