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Virgilio Feliz: “El tránsito no se resuelve con prohibiciones se resuelve con sistemas”

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Por Rosa Iris Luciano

El Pregonero, Santo Domingo – El comunicador Virgilio Feliz cuestionó de forma crítica y constructiva las medidas adoptadas por las autoridades del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), específicamente en torno a los llamados “tiempos semafóricos” y restricciones de giros a la izquierda, argumentando que no se ha demostrado cómo dichas acciones reducirán el congestionamiento en la ciudad.

“Nadie ha explicado por qué con los tiempos semafóricos se va a ahorrar tiempo o cómo se va a descongestionar la ciudad. No existe un modelo en tiempo real que lo demuestre, y eso es fundamental”, expresó Feliz, quien reiteró que ha insistido “hasta la saciedad” sobre la necesidad de implementar modelos de tránsito vivos y en tiempo real, apoyados en inteligencia artificial.

El analista advirtió que la movilidad urbana debe tratarse como un sistema dinámico y no como un conjunto de reglas estáticas:

 “El tránsito no se resuelve con prohibiciones, se resuelve con sistemas. La movilidad urbana es un sistema vivo. Un día puede haber más tránsito que otro y eso hay que estudiarlo con datos reales, en el momento”.

Aunque reconoció que el director del Intrant y su equipo han hecho esfuerzos por ofrecer soluciones, consideró que el presupuesto que maneja la entidad es insuficiente para enfrentar el problema de manera integral:

“El tránsito en el Distrito Nacional debería ser declarado emergencia nacional, para que se asignen fondos y se pueda ejecutar un plan a tres o cuatro años”, sugirió.

Feliz también alertó sobre la inminente llegada del año escolar, señalando que, con el inicio de las clases en los colegios privados en pocos días, los tapones volverán a intensificarse:

 “El tránsito ya está en crisis. La temporada escolar no provoca los tapones, pero los multiplica”.

Tras revisar varios informes de la firma Intrant, señaló que el 84 % de las recomendaciones giran en torno a eliminar giros a la izquierda y reducir tiempos semafóricos, propuestas que, según dijo, “no van a funcionar en la realidad de la República Dominicana”.

“Este comentario no es destructivo, es crítico y constructivo. Hay cosas que está haciendo el gobierno que apoyo, pero hay que implementar soluciones con base científica y tecnológica real”.