El Pregonero, Múnich. –BMW Group da un paso firme hacia el futuro de la movilidad sostenible con el desarrollo de un innovador sistema de almacenamiento de hidrógeno para el BMW iX5 Hydrogen, un modelo que combina ingeniería de vanguardia, eficiencia energética y el característico placer de conducción de la marca.
La clave de este avance radica en el nuevo sistema BMW Hydrogen Flat Storage, que optimiza la integración del hidrógeno dentro del vehículo. Gracias a una geometría innovadora del espacio de instalación, este diseño permite aprovechar al máximo cada centímetro sin comprometer el espacio interior, teniendo como resultado una autonomía estimada de hasta 750 kilómetros y una experiencia de conducción sin concesiones.
El sistema está compuesto por siete tanques planos de alta presión (700 bar), fabricados con material compuesto reforzado con fibra de carbono. Estos tanques se conectan entre sí para formar una unidad compacta, controlada por una válvula central, que mejora tanto la eficiencia como la seguridad. Además, el repostaje puede completarse en menos de cinco minutos, posicionando al hidrógeno como una alternativa práctica frente a otras tecnologías eléctricas.
“Nuestro nuevo concepto de almacenamiento nos permite integrar el sistema de propulsión de hidrógeno en el BMW X5 de manera precisa y eficiente en espacio”, afirmó el Dr. Joachim Post, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Desarrollo. “Es como un Tetris de ingeniería: cada cliente obtiene el sistema de propulsión que mejor se adapta a sus necesidades, sin compromisos”.
Este sistema forma parte de un tren motriz avanzado que combina tecnología de celda de combustible de última generación (Gen3), una batería de alto voltaje y el nuevo software de control “Heart of Joy”, junto con el BMW Dynamic Performance Control. El resultado es un desempeño más eficiente, potente y dinámico.
Otro de los aspectos clave es la flexibilidad en la producción. El BMW X5 podrá ofrecer hasta cinco variantes de propulsión en una misma plataforma: desde modelos totalmente eléctricos y híbridos enchufables, hasta motores de combustión altamente eficientes y sistemas de hidrógeno. Esta estrategia permite optimizar costos, reducir la complejidad técnica y facilitar la escalabilidad en la fabricación.
BMW prevé integrar el iX5 Hydrogen en su red de producción a gran escala a partir de 2028, como parte de su enfoque de “apertura tecnológica”, que apuesta por múltiples soluciones energéticas para responder a las distintas necesidades del mercado.
La estrategia de hidrógeno de BMW busca diversificar las fuentes de energía, reducir la dependencia de materias primas específicas y ofrecer una alternativa de movilidad eléctrica con mayor autonomía y tiempos de recarga significativamente más rápidos.
El desarrollo de este proyecto forma parte de la iniciativa “HyPowerDrive”, financiada por el Ministerio Federal de Transporte de Alemania, junto con el apoyo del estado de Baviera.
Nota: al tratarse de un prototipo en fase de desarrollo, los datos oficiales de consumo según WLTP aún no están disponibles.
